40 jaar Friesland Charter !                                terug naar homepage

 

Een stukje historie in foto's (klik op foto voor vergroting)

Klipper De Hoop:

Het begin:

Een vrachtschip uit 1911 van 26x5 meter met 130 ton laadvermogen in originele staat met luikenkap en 22 pk Kromhout 1 cilinder gloeikopmotor. Voorop een mast voor een hulpzeil. Deze mast heeft tot 2001 dienst gedaan als bezaansmast.

Ombouw in Deinum, plaatsing 2e mast, opbouw en intimmeren hutten. De indeling die toen gemaakt is bestaat in grote lijnen nog steeds.
 

Inbouw nieuwe motor (Daf 575, 102 pk) in Stroobos. (1967)
Klipper De Hoop in 1970
Klipper De Hoop in 1980
Klipper De Hoop in 1998
Klipper De Hoop in 2001
Klipper De Hoop in 2003
Klipper De Hoop en de Stella Frisia in 2009
 
Wat is er o.a. veranderd aan De Hoop in 40 jaar?
  • Zeiloppervlak van 100 m2 naar 270 m2
  • Masthoogte van 18m naar 24 meter
  • Motorvermogen van 22 naar 160 pk
  • Stuurwerk van broodwagen (zie hieronder) naar hydrauliek.
  • Stuurhut geplaatst in 1970
  • Douche ingebouwd (in 1967 ondenkbaar...)
  • Vuilwatertanks ingebouwd (gescheiden systeem voor zwart en grijs water)
  • Aggregaat van 5 naar 33 pk dieselmotor
  • Centrale verwarming in het gehele schip
  • Afwasmachine  ☺
Het originele stuurwerk van De Hoop staat nu opgesteld op de binnenplaats van het noordelijk Scheepvaartmuseum in Groningen.
En dan in 2008:

Een verlenging met 5 meter! Meer info hierover vindt u hier

  
   

 

Klipper Stella Frisia:

De bouwtekening

Het resultaat